Այսօր հաշվեցի, որ այն ավիացիոն կերпսինը, որով Սերժ Սարգսյանը A319 ինքնաթիռով 15 անգամ թռել էր Բադեն-Բադեն, կհերիքեր, որ ՍՈւ25 կոր ծանիչները… Դանիել Իոաննիսյան

Դանիել Իոաննիսյանն իր էջում գրում է. ՍՈւ25-ների տեղը ավիացիոն կե րոսինը ծախսվում էր Բադեն-Բադեն թռնելու համար։ Նախորդ տարվա այս օրը բանակը կիրառեց մար տական ավիացիա (Սոթքի մասում), որի հետևանքով առաջադրանքի

մեկնած երկու ՍՈւ-25 ինքնաթիռներից և ոչմեկը չվերադարձավ: ՊՆ-ն հաղորդեց 1 ինքնաթիռի կո րստի մասին, սակայն իրականում մեկը խո ցվել էր ադրբեջանցիների կողմից, իսկ մյուսը բա խվել էր ժայռերին: Օդաչուներից մենաֆ մեկը փր կվեց (բարեհաջող «կատապուլտ» եղավ): Այս դեպքը

շատ ազդեց օդաչուների մար տական ոգու վրա՝ դրանից բխ ող արդյունքներով (ամբոջղ բանակի մար տունակության ան կում): Այսօր հաշվեցի, որ այն ավիացիոն կե րոսինը, որով Սերժ Սարգսյանը A319 ինքնաթիռով տասհինգ անգամ թռել էր Բադեն-Բադեն, կհերիքեր, որ ՍՈւ25 կոր ծանիչները 200-ից

ավել անգամ ուսումնական թռիչք կատարեն: Բադեն-Բադեններում կատարած ուրիշ ծախսերը (հյուրանոց, անվտանգություն, օդակայանի վճարներ, կազինոներ և այլն) չհաշված, մենակ թռիչքի ավիացիոն կե րոսինը կհերիքեր, որ մեր մար տական ավիացիան պատ երազմից առաջ 200+ թռիչք աներ,

օդաչուները ավելի ստաժ հավաքեին և ավելի ինքնավստահ լինեին: Իսկ մնացածն էլ որ հաշվենք՝ կարելի էր մեր մար տական օդաչուներին բերել աշխարհի ամենափորձառուների շարքին: Ու սա միայն կես միլիոն լիտր ավիացիոն կե րոսինի մասին չէ: Սա հերթական պատմությունն է այն գնի մասին, որը մենք վճարեցինք` կո ռուպցիան հա նդուրժելու համար:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *